| 项目名称 | 基于瞬时能量消耗最小的双电机纯电动汽车能量管理方法 |
| 行业分类: | 新能源与节能技术 |
| 技术权属: | 福州大学 |
| 要内容及技术指标: | 本发明涉及一种基于瞬时能量消耗最小的双电机纯电动汽车能量管理方法。首先，电动汽车启动阶段，让行星齿轮处于转矩耦合模式下进行启动；而后，当电动汽车行驶的过程中，计算在四种运行模式下各自所需功率，并比较得出四种模式下所需功率中的最小功率Pmin；再而，判定计算出来的最小功率Pmin是否大于当前模式下所需功率Pcurren、行星齿轮模式改变的时间间隔小于设置的时间阈值，以及当前时刻电动汽车是否正处于急刹车阶段，进而判断电动汽车采用的运行模式。本发明能每时每刻的计算四种模式下电池所需功率，找出其瞬时能量消耗最小的那模式并与当前模式进行比较，因此具有比较好的实时性，能使汽车的能量消耗达到一个比较小的状态，从而提高汽车的行驶里程，实现节能减排和美化环境。 |
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| 持有方: | 福州大学 |
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